BENGKULU — PT Motu Technology Group memulai operasinya pada tahun 2026 dengan kantor pusat dan fasilitas perakitan di Kota Semarang, Jawa Tengah. Perusahaan tercatat memiliki Nomor Induk Berusaha (NIB) 0202260011299 dan telah memenuhi seluruh kewajiban administrasi sesuai ketentuan yang berlaku. Langkah ini menjadikan MOTU sebagai salah satu pemain anyar di segmen sepeda listrik yang tengah tumbuh di Indonesia.
Regulasi dan Insentif Jadi Pendorong Utama
Masuknya MOTU ke pasar tidak lepas dari kebijakan pemerintah yang semakin agresif mendorong elektrifikasi. Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 menjadi fondasi awal, kemudian diperkuat dengan Perpres Nomor 79 Tahun 2023 yang menyesuaikan ketentuan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).
Pemerintah juga menyediakan program bantuan pembelian kendaraan listrik roda dua serta insentif konversi dari kendaraan berbahan bakar minyak ke listrik. Kebijakan ini membuka celah bagi merek baru seperti MOTU untuk bersaing di pasar yang sebelumnya didominasi pemain konvensional.
Komitmen Perakitan Lokal di Semarang
MOTU tidak sekadar menjual produk impor. Perusahaan telah memiliki lini perakitan sendiri di Semarang, yang menjadi bukti keseriusan dalam mendukung pengembangan industri dalam negeri. Kepala Humas PT Motu Technology Group, I Nyoman Artana, S.H., M.H., menegaskan komitmen tersebut.
"MOTU Indonesia berkomitmen untuk tumbuh bersama Indonesia serta mendukung berbagai kebijakan pemerintah dalam pengembangan kendaraan listrik dan transisi energi yang berkelanjutan," ujarnya dalam keterangan resmi.
Target Pasar dan Tantangan ke Depan
Meski kendaraan berbahan bakar minyak masih mendominasi, tren kendaraan listrik menunjukkan peningkatan dari tahun ke tahun. Kondisi ini dinilai sebagai peluang besar bagi pelaku industri untuk menghadirkan solusi mobilitas yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Kehadiran MOTU menambah daftar pemain di segmen sepeda listrik yang mulai ramai. Tantangan ke depan bukan hanya bersaing dengan merek lain, tetapi juga membangun kepercayaan konsumen terhadap daya tahan baterai, infrastruktur pengisian, dan layanan purna jual.
Dengan basis produksi di Semarang, MOTU diharapkan bisa menekan biaya logistik dan memenuhi persyaratan TKDN yang ketat. Langkah ini sekaligus menjadi ujian apakah merek anyar mampu bertahan di tengah persaingan harga dan teknologi yang semakin ketat.
